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              產品分類/Product
                 摩擦壓力機配件  
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                 JA53-63T(腳動)  
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                 J53-100B(腳動)  
                 JA53-63T(腳動)  
                 J53-100B  
                 J53-160B(液壓)  
                 J53-160B  
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                 J53-300(手動)  
                 J53-300(液壓)  
                 J53-300C(氣動PLC控制)  
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              高密市華東機械有限公司
              地址:山東高密市前埠口華達立交橋下
              電話:0536-2303696 2328193
              聯系人:鄒經理
              傳真:0536-2311099
              聯系QQ:1519495223 68422643
              郵箱:hd@2303696.com
              網址:http://www.heshengzhuce.com

               
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              摩擦壓力機設計

              作者:華東       來源:http://www.heshengzhuce.com/       日期:2014/3/30 9:30:58         人氣:

                 摩擦壓力機在各個行業都得到了廣泛的使用,也增加了很多功能。目前摩擦壓力機的設計工作還是使用老式的設計方法,老式的設計存在一個很大的缺點就是效率低,周期長不能提高摩擦壓力機的性能,F在又很多企業在原有的基礎上增加新功能改進摩擦壓力機,這樣的改進我們稱之為摩擦壓力機的改造。

                從摩擦壓力機的結構角度出發,對摩擦壓力機的結構尺寸進行設計改造,優化摩擦壓力機的結構,改造互動軸承增加工作效率。摩擦盤結構需要重新設計,因為軸不適應軸承的來回運動,設計結構采用花鍵軸帶動摩擦盤的結構形式,讓摩擦盤的軸向運動交給花鍵盤進行,這樣可以采用滾動軸承。從摩擦壓力機的性能出發,由于摩擦壓力機的工作時間間隔小,沖壓力大,危險性搞,所以在摩擦壓力機設計時要充分的考慮到操作人員的安全問題。
                一:改進后固有的性能特點:
                1.雙盤摩擦壓力機兼有的模鍛錘和熱模鍛曲柄壓力機的雙重特性和有點。
                2.與熱模鍛曲柄壓力機相比,該機是定能設備,設備形成可變,沒有固定的下死點。
                3.該機打擊力大,一般允許為公稱力的1.6倍,而熱模鍛曲柄壓力機因容易“悶車”一般只允許到其公稱力的70%-80%,因此同等規格的壓力機,雙盤摩擦壓力機的打擊力是熱模鍛曲柄壓力機的兩倍。
                4.該機鍛件精度高,鍛件的尺寸精度靠模具“打靠”和導柱導向(用于精密模鍛)來保證。
                5.該機悶摸時間段,僅為熱模鍛曲柄壓力機的一半,傳給模具上的熱量少,溫度低,模具壽命更長,對比量生產最為重要,能保證各個鍛件的精度基本一致。
                6.本機結構簡單性能可靠,操作靈敏方便,其設備投資,模具成本和鍛件成文均比模鍛錘和熱模鍛曲柄壓力機便宜一半以上。和進口產品比較性能基本一致,但價格僅為進口壓力機的四分之一。
                機構設計
                利用摩擦力改變飛輪轉向摩擦壓力機各種詳細參數:
                公稱力:F=1500KN
                運動部分能量:P=18KW
                滑塊行程:S=280mm
                最小裝模高度:H=280MM
                工作臺墊板厚度:T=120MM
                工作臺面尺寸:左右B=500MM
                前后a=630MM
                
                傳動系統:采用電動機通過V帶帶動摩擦盤。摩擦輪傳動經過螺桿螺母機構控制滑塊進程。
                導向機構:采用滑動直線導軌。
                執行機構:螺桿-螺母螺旋機構。
                驅動機構:三相異步交流電動機。
                傳動機構:初步定為V帶傳動機構。

               

               
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